来源:八戒影院人气:196更新:2023-02-10 13:13:38
汽车空调使用一段时间后就要到4S店进行查验检修,有问题可以及时解决。那么,当汽车空调少氟的时候要怎么办呢?汽车空调如何加氟呢?如何判断要不要加氟呢?我们呢一起来了解下!
一、汽车空调如何加氟
汽车空调加氟方法有两种,一种是高压端加注,适合经过检漏、抽真空后的加注,注意这种方法必须不能打开压缩机,发动机在停转下,且制冷剂罐要求倒立;另一种是低压端加注,加注的是气体,特点是加注速度慢,通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
二、如何判断要不要加氟
1.氟的量不足
在空调正常持续运转时,汽车空调管路的玻璃孔内持续有气泡,说明氟利昂的量不足,需要添加!
2.氟的量多
在空调正常持续运转时,汽车空调管路的玻璃孔内没有气泡,当空调停止时,也没有短暂气泡出现,说明氟利昂的亮多了,需要排放!
3.氟的量正常
在空调正常持续运转时,汽车空调管路的玻璃孔内没有气泡,当空调停止时,会出现短暂气泡,说明氟的量正常。
空调制冷变差是很常见的事,汽车使用时间长了,难免会出现这种问题。空调制冷变差有很多原因造成,但多半是由于汽车空调管道泄漏或是自然损耗导致的氟不足。氟就是我们常说的雪种、冷媒,当氟不足时,需要及时补充。那么,汽车空调多久加一次氟呢?下面就来一起了解下吧。
汽车空调多久加一次氟
对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期,主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时,应进行检查,故障一般多为氟泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象,再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方,会加速氟的损耗。就算没有泄露,也会有自然损耗,一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题,在3年内是不需要加冷媒的。
汽车空调加氟有两种方式,分别是高压端加注和低压端加注。高压端加注的是液体,特点是安全、快速,适用于制冷系统的第一次加注;低压端加注的是气体,加注速度慢,通常为补充时使用的方式。下面是低压端加氟的步骤:
汽车空调加氟教程
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
2、打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,直到听见有制冷剂蒸汽流动声,然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时,关闭低压手动阀。
4、启动发动机,将空调开关接通,并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。
6、向系统中加注规定量制冷剂后,从视液镜观察,如果没有气泡,则表示加注完成。
氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。