新思域怎么样(如何评价刚刚上市的新款思域?)

来源:八戒影院人气:549更新:2023-02-10 13:41:25

2022款思域用车感受

老表买了一台2022款240TURBO CVT劲动版,今天过来找我吃饭,聊了一下用车感受,

最满意当属颜值,比20款21款沉稳大气不少,我是80后老司机,老款的颜值好看但完全不适合我,22款的实车看就钟情了。拉皮拉得很像雅阁整体流线又不失思域的原始味道。其次就是这个价位的发动机质量和动力,以及车辆本身的配置超过了我的预期,本来买的时候就看中高功率的版本的,其他配置没有非常关注,提到手了才发现比自己期望的配置高,比如自动驻车(不是自动泊车)ACC巡航盲区预警。为何买低配,因为不喜欢高配的运动包围和轮毂哈哈哈哈

最不满意:1是日系车的胎噪声真的要比其他车系要大很多,走高速或郊区不开音乐的话真的声音很吵。不过后面我喷了底盘装甲厚改善不少在能接受的范围内了。2就是本田发动机确实牛逼低速高速猛加油来的反应都很快cVt几乎没有任何顿挫,但是我发现在20-40码时不给油门的情况下自然降速下来有明显的顿挫感。

A级紧凑型车的这个空间,本人160,驾驶位躺着开,后面搓搓有余。换180的朋友试驾躺着开,后排还有一拳的距离,完全够用,并且头部很充裕。

相比老款的马力和扭矩方面,思域的cvt急加油加速明显推背感挺强的,低速缓加油速度慢慢上去完全感觉不到有换挡的动作非常平顺。就动力而言真的秒很多40万以内的同排量了(不算轿跑车型)比如别的1.5三杠1.5带电机轻混那种。

操控

★★★★★就这个级别的A级车型,思域果真是标杆,转向没有虚位指哪打哪,高速过弯车身压得很稳。还有就是后倒车摄像头带广角镜头挺意外的。表扬得太夸张了也不科学,要知道才14万多的车。

2022年3月9号提车到22号,13天。出4S店把A里程清零一直跑到现在1712公里,综合油耗6.5其中不到一半是郊区和高速,没有开过运动模式。因为我是在贵州山区公路非常多路况大多都是爬坡过桥窄路居多。B里程是纯市区油耗,在市区走走停停170多公里,油耗表现为7.8,个人觉得是非常满意的。每个人驾驶习惯驾驶路段不同我只是说我个人的观点。

内饰我只说中控,全液晶仪表盘很棒中控显示屏中规中矩反应很快没有延迟。并且carlife和智能语音操控非常实用。厂家自带的手机智导互联可以用手机解锁观察车况和远程开启空调很好用,当然其他车系很多也有,但我这是低配的,有这功能服务很满意了。没有多余复杂眼花缭乱的按钮,中控屏幕下来就是一排蜂网状空调出风口,再往下就是空调按键,带分区温度控制。

性价比

当然很多朋友会觉得10多万的国产车配置发动机参数会高很多,但就16万办完落地的A级车而言,这款车就是标杆!无论从三大件质量发动机质量(本田都是买发动机送车)还是保值率来说,不考虑超大空间的话,这款车在这个领域无敌。以上都是个人见解不喜勿喷。

选择这款车的理由

个人爱国但是这台车只用3年左右,所以在考虑保值率动力和颜值的情况下无条件选了思域。

如何评价刚刚上市的新款思域?

泻药~瞬间这么多邀请我回答思域定价的问题,莫非我这个买了日产的本田粉已经暴露了?笑~

回到问题本身,我目前只对比了凌渡、速腾和新思域手动挡。顿时有点懵逼了,速腾1.4t那个ea111是什么鬼???好吧是14款改款的速腾(大众真牛逼!),换到15款的尾标是230的再比。我真的是才知道凌渡和速腾1.4t要喝95(97)的油。这点新思的92(93)厚道不少。发动机马力多出来40多,本田这个发动机厂造出来新发动机,也可以理解~

整车质量比速腾少了快100kg了,比凌渡少了25kg(看来速腾真的是需要换代了),这点确实要表扬本田,整车的轻量化技术。

前后头部气囊和标配esp,又一加分项。

自动空调 发动机启停,真的是不能叫这款入门级为乞丐版了⋯⋯

最后说售价,速腾的那款指导价是14.68,凌渡是14.59,新思是12.99,仅仅从指导价来说,其实真的不贵,但是因为前两者是上市很长时间了,优惠力度又比较大,所以实际能拿到手的价格要低的多,而思域是新出的,目前最多可以有2k的优惠,但是思域这价格掉的肯定是比较快的(我对国人买车的尿性已经失望到家了,所以认为新思不会大卖)。

简而言之,我对对思域感兴趣的潜在消费者的意见是:如果你想体验新技术,那思域绝对是个不错的选择。如果你觉得价格偏高,那可以等一等优惠。

另外嘛,我对本田粉和自己的意见是:买买买!答主虽然刚入了奇骏,但是目前已经把第二辆车的目标锁定为思域了~有机会去4s店试试,看看空间怎么样,能坐进去就绝对是买买买!

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