东风起亚k5首付多少(到店实拍 起亚K5 PHEV)

来源:八戒影院人气:271更新:2023-02-11 00:32:46

各方面都很均衡 首付1.67万月租3188元起亚K5开走

外观变化不大 整体风格家族化

虎啸式前脸依然是其标志性特征。而最明显的变化就要算是前包围了,下进气口不再与雾灯相连接,采用独立式造型设计,尺寸也显得更小一些,样式更具有亲和力。

硬朗的线条凸显运动气息

尾部设计同样简洁动感,狭长的飞翼式组合尾灯与前大灯相呼应,同样具备良好的质感和视觉效果。棱角分明的线条非常硬朗,紧凑的后备箱给人一种短促有力的力量感,同样面积很大的尾灯造型与前大灯一致。

内饰质感提升 做工更加精细

与动感霸气的外观相比,内饰流露浓郁运动气息的同时又带有沉稳。向主驾侧倾的中控台把驾驶员区域扩圈的非常清晰,软质材料与接缝处的精致做工让内饰充斥着豪华感,多处镀铬边的应用也给内饰增添了不少质感。

座椅舒适度及包裹性表现相当出色

后排空间方面,体验者身高178cm前排调整到正常驾驶位置,头部空间还有1拳的距离。同为体验者,前排位置保持不变来到后排,后排头部空间还有3指距离,腿部空间还有2拳半的距离,表现相当不错。

经济实惠宜家用

起亚2015款 2.0L 自动GL车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机,与其匹配的是6档手自一体变速箱。发动机最大功率119Kw(162Ps)百公里综合油耗8.2L。

到店实拍 起亚K5 PHEV

随着双积分政策的助推和汽车电气化革命的引领,很多合资车企开始在中国市场推出新能源汽车。就在2018年成都车展,东风悦达起亚推出了旗下中级轿车K5的插混版——K5 PHEV,新车共推出智享版和智尊版两款车型,补贴后售价分别为18.98万元、20.68万元。今天,《电动大咖》就带大家来到东风悦达起亚4S店看下这款新车值不值得买。

虎啸式前脸 不仅霸气还智能

曾让起亚销量大火的虎啸式前脸在K5 PHEV身上得到再一次进化,这也让笔者刚走进店内,就围着TA转了几圈好好端详了一番。新车的多边形大灯更加精致大气,而进气格栅则采用了主动式可开合设计,能够在高速行驶时自动关闭,以达到减小风阻、降低能耗的目的。而保险杠则塑造出富有冲击力的造型,雾灯采用了精致的三瓣式设计。

在灯组内部和中网下缘,起亚K5 PHEV采用了薄荷绿装饰来彰显其新能源身份,说实话这个颜色不仅独树一帜,看起来也十分清新。不过在眼前这辆内敛沉稳的极光黑K5 PHEV身上不是很显眼,如果在珍珠白车身上应该会更加惊艳。燃油版车型翼子板上的“Turbo”铭牌在K5 PHEV上替换成了“ECO plug-in”新能源标识,车身左侧增加了充电接口。

狭长的尾灯也是起亚K5 PHEV最具辨识度的设计之一,棱角分明的后保险杠与前脸遥相呼应,使整体视觉效果更加统一。

内饰方面,起亚K5 PHEV采用了与燃油版车型相同的设计,单调的全黑色调和较为传统的设计风格在当下看来缺少几分豪华感,不过整体布局比较清晰易用。8英寸的中控大屏内置起亚UVO车载系统,支持CarPlay、CarLife功能。此外,车主还可以通过手机APP,实现远程车门上锁/解锁、启动/熄火、提前开启空调等遥控功能,增加了日常使用中的实用性。

令人惊喜的是,起亚K5 PHEV在前后门板,凡是手臂可以触碰的位置均采用了软质材料包裹,使用起来非常舒适,而且后排还提供了遮阳帘。

内部空间充裕 纯电续航75公里

车身尺寸方面,起亚K5 PHEV长宽高分别为4855/1835/1475mm,轴距2805mm,看起来要比新蒙迪欧插电混动版小了一圈。

但数据不代表一切,起亚K5 PHEV的后备箱没有像新蒙迪欧插电混动版那样几乎完全被侵占,依然留有不小的可用空间,同时,后排腿部空间也有一掌左右。

动力方面,起亚K5 PHEV搭载一套由2.0L自然吸气发动机 电机 6速手自一体变速箱组成的插电混动系统,电池组容量达12.9kWh,纯电续航里程达75公里。

相比售价较高的福特新蒙迪欧插电混动版,K5 PHEV在性价比方面具有很大的优势。《电动大咖》了解到,东风悦达起亚计划在2020年再推出5款新能源车型,其未来的新能源之路非常值得期待。

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