20万左右奥迪(20万预算买什么二手车?7年)

来源:八戒影院人气:555更新:2023-02-11 10:50:47

奥迪A3L:20万买豪华车!轴距加长、全系换挡拨片,太香了

紧凑型车市场不仅是各大厂商入门车型的试验田,更是兵家必争之地。满足代步需求的同时,还要在配置、设计感以及品质感上精益求精,要是还能有个豪华品牌的title,无疑是锦上添花。全新奥迪A3就是为此而生,相较于1系、A级两位国产老对手,大有后来居上之势。

多样化的选择是一大亮点。Sportback与Limousine分别对应两厢和三厢,致雅型与运动型则在银色装饰与格栅尺寸上稍有差别。在官网定制化页面上,您可以选择哥特兰绿、环礁蓝、纳瓦拉蓝等十种车身颜色,满足个性所需。

犀利的棱线设计随处可见。发动机舱盖上方以及车侧的贯穿式腰线共同营造出向后的抻拉感,凹凸有致的门板配合微微隆起的轮拱造型,仿佛腱子肉一般力量十足。尺寸方面,车型的长宽高分别为4554/1814/1429mm,轴距2680mm。

车尾处理饱满而简约,贯穿式腰线于尾灯组间缓缓收拢,向上翘起的小鸭尾表明运动身份,同时带来了更为出色的层次感。单边双出的排气口被隐藏了起来,外部则以排气装饰进行点缀,也让后包围处更显精致。

奥迪新车型的内饰呈现出两种不同风格。一是以大面积触控屏为思路的新时代科技感,另一种则是照顾到机械美感、搭配大范围物理按键的实用主义,而A3则是后者的最好诠释。刀削斧砍般的内饰布局错落有致,哪怕是在狭窄的空间内,也依旧玩出了新花样。

从驾驶位看去,独特的出风口造型搭配平底式多功能方向盘,颇有几分Urus的味道(毕竟也算一家人)。不过,就算是顶配车型,您也需要花费6000元才能选装到B&O音响,从听感表现而论,这钱花的值!

兰博基尼-Urus内饰

选装B&O音响

尺寸迷你的挡把在全新一代高尔夫上也能见到,初次上手的确需要小小适应,对于老司机而言的确不太习惯。空调控制区域则是德系工艺的完美展示,清脆的手感以及恰到好处的阻尼依旧可以收获您的喜爱。座椅加热为选装,对于北方的朋友而言,还是多花2000块钱吧。

动力方面,试驾车型搭载一台1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配的是7速干式双离合变速箱。

舒适模式下的A3L驾驶起来略带慵懒,动力的输出从前段至后期会保持平稳发力,油门踏板的反馈也比较迟缓,但悬挂式的设计踩起来有种地台式踏板的沉稳感。变速箱工作起来兢兢业业,换挡节奏并不容易被察觉到,就算是低速行驶时也有着良好的平顺性表现。

切换至Dynamic动态模式之后,A3L的动力输出逻辑会发生较大变化。发动机转速更乐于维持在2000rpm之上,从而尽可能利用低挡位换取高爆发。动力的释放相比舒适模式也会来得更直接,中速巡航时同样感受明显,油门踏板的跟脚感也会变得更强。此外,变速箱对油门踏板的响应不会太敏感,中段向下的踏板行程也基本会维持在当前挡位,直至kick down后,变速箱方才连降两挡,推背感也会较为明显。

手动模式下的A3L比预期要灵活不少,至少从换挡拨片与变速箱的协同度来看还是非常出色的,后者升降挡响应很快,同时给予了驾驶者尽可能大的宽容度,发动机直指7000rpm红线区域时常可见。即便如此,高转速下的升降挡衔接依旧非常平顺,并不会带来预期中的冲击感,舒适性出色。

悬架方面依旧是熟悉的德系厚重感,保留一定路感的同时,能对路面接缝或者小颠簸巧妙弱化,经过减速带时也不会有多余的弹跳产生。激烈驾驶时,车身有着良好的整体感,短小的车身进一步保证了车尾的随动性,急转弯时的侧向支撑表现不错,但前置前驱的特征在下坡时有可能导致推头,容错率也不会太高,因此快速驾驶时最好提前刹车,寻找车辆的稳态。

紧凑型车市场中,我们能见到很多性格鲜明的车型。影豹、昂克赛拉、名爵6Pro等车型主打运动属性,轩逸、卡罗拉、朗逸等车型则更强调家用特征,而对于奥迪A3来说,它不仅自带豪华品牌调性,在操控与日常舒适性上更强调两者兼得,更不用说奥迪一贯的高颜值设计水准,对于新兴消费群体而言,无疑诱惑巨大。当然了,20万出头的价格,买到一台豪华品牌车型,似乎也是一个不错的选择。(注:一汽-大众奥迪-奥迪A3的厂商指导价为20.31-24.97万元。)

20万预算买什么二手车?7年

大家好,我是犇犇,逸车道的车辆检测师。说到奥迪A6,相信大家都再熟悉不过了,毕竟在十几年前,这可是一款非常火热的C级车,不管你在哪个城市,都不免会看到它的身影。

不过随着时代的发展,车企们都在尽力把自家的车型向着年轻的方向去设计,奥迪当然也不会例外。可能有人会问,都跟随着时代去发展,那是不是就意味着失去了初心?其实这样的问题我们可以换个角度去思考,车企造车无非就两个原因,第一是挣钱,第二是为人们提供便利,只不过为人们提供便利是有前提的,那就是得到用户的认可,所以说跟随时代的发展才是真正的初心......

聊回我们今天要聊的内容,这就是我们今天检测的主角了。12款奥迪A6L2.5自吸版本,13年出厂的,这台车是改装了13款RS6的前脸和后扰流,看来原车主也是个性能控哈~说句心里话,对于一台德系车,这样的年纪已经不算小了。记得当初联系客户的时候犇犇还特意问过客户为什么会挑一台这样的车?客户的回答是这样的:开奥迪的你永远不知道他是个什么身份,2.5的车比2.0T省心,综合考虑下来就选择了它。

额···简单的一句话把犇犇顶的哑口无言,确实,奥迪车主一般比较低调吧!

整个展厅的车位摆的还是比较挤的,跟销售沟通了要看车之后销售很热情的把车开到了一个方便看车的地方。绕车一周整体没看到有什么伤痕,也没在车身上看到有那种后喷漆的色差存在。

先简单看一眼内饰,除了磨损大之外暂时没看出什么问题。

既然肉眼看不出漆面异常那就直接用漆膜仪,经过半个多小时的漆膜仪检测后发现这台车全车大喷,难怪刚开始没找到什么损伤。不过话又说回来了,喷漆归喷漆,但是犇犇发现右侧俩车门和右后翼子板均有钣金的痕迹。

打开机盖,奥迪的EA837发动机,也就是我们的客户选择这款车的理由,相比2.0T的二代EA888它的稳定性要好很多。

检查引擎盖的固定螺丝,虽说年限有些长了,但这并不会影响我们对它的判断,没动过的!

视线下移,接着是翼子板固定螺丝这里,很明显的拆装痕迹。

这是车辆大灯支架位置的固定螺丝,检测过后发现大灯支架的固定螺丝存在拆装痕迹,嗯?什么情况,换过了吗?

为了验证情况是否属实犇犇特意又将大灯的标签进行了反复检验,最终确定大灯为原厂大灯。由此我们可以得出一些结论,那就车辆大灯固定螺丝的拆装并非事故原因造成。

覆盖件看完就是犇犇大展身手的时候了,为了看清楚一些细节部位,这些碍眼的饰板必须拆!

减震拆装的痕迹让我们再次谨慎起来,虽说年龄大的车子减震漏油更换难免,但是也要防止欲盖弥彰的事情,保不齐有什么猫腻呢是吧?

拆掉饰板之后我们可以很清楚的看到车子的前横梁和机舱纵梁,未发现有事故撞击修复的痕迹,综合以上几个项目的检测,我们基本可以排除车辆前边事故的可能性。

取掉发动机上部的塑料罩板后观察发动机机体未发现有漏油的痕迹,可能有人注意到机油加注口位置似乎有些油污,其实那不是漏出来的油,而是加注机油的时候溅出来的。整体发动机部分检测在上面看来是没什么问题的。

前部的检测就是这样,有人要问了:那翼子板和大灯为啥拆装?犇犇推断可能是调整缝隙所致。

打开后备箱,内部的整洁度还是可以的,给个好评!

掀开底板检查备胎有过下地使用的痕迹,对于这个车龄的车子来说不算什么问题。顺便检查了备胎坑部位未发现事故撞击修复的痕迹。

抠开侧边的饰板,检查控制单元和后围板部位未发现后打胶修复的痕迹。

嗯。。。备箱能看的东西基本就这些目前来看是OK的。

现在我们来看下车辆内饰,看到这个发亮的座椅首先让人想到的就是车子里程数,嗯···这台车表显12万多公里了,如果按照犇犇的判断应该是差不多的。

检查四个车门固定螺丝未发现拆装痕迹,还记不记得在漆面检测时发现右侧车门的钣金?现在基本可以确定那两个门是没有换过的了。

检查驾驶位脚底以及座椅部位未发现异常。

坐进车内检查方向盘这个磨损...还好吧公里数在那摆着呢。

检测仪表信息未见异常故障码,车辆表显12万多公里。

换挡杆上有轻微磨损,原地换挡未发现有卡顿和异响等情况,整体内饰功能按键检查下来没什么问题。

现在来看OBD信息,读取车辆故障码发现车辆有多条故障信息,分析过后发现均为电路故障,清除故障码之后暂未再次显示。

好了,OBD检测完之后犇犇有件事要宣布,那就是本次检测结束了,因为客户和车商沟通了要路试和底盘检测后,车商无论如何都不同意进行底盘检测!没办法,最后客户只能妥协,所以说我们今天的检测就到此结束了···

接下来就是我们给客户交代的时间了,其实就目前的情况来看,此车的车况还是不错的,整体未发现有大的事故,至于右侧位置的问题犇犇是这样认为的:根据现有情况来看应该是车子在行驶途中被什么东西将右侧整个面刮伤,而左前翼子板位置可能并不严重或者没有伤到,仅是喷漆就可解决···

最后我们再来聊一下价格的问题,同款同年限的奥迪A6L的价格应该是在20万左右这样,而这台车卖家报价19.8W,犇犇因为要赶返程的最后一趟动车也没停留。如果最后成交,能多少钱拿下就要看客户的本事了···大家觉得这台车多少钱拿下合适呢?评论区留下你的答案。

想了解更多和车辆检测有关的事吗?微信搜索官方微信公众号:逸车道。我是犇犇,我在等你~

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