什么是两厢车(「两厢车」是什么?)

来源:八戒影院人气:255更新:2023-02-11 00:26:56

汽车两厢和三厢的区别

汽车两厢和三厢的区别

三厢车,顾名思义,将车分为了三部分:发动机部分,乘客车厢部分,和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。三厢车的外观在中国人看来大气,有品位,上档次。而两厢车由于后备厢结构较紧凑,并且与乘客车厢是相通的,一体式的,所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。

三厢车由发动机、乘坐舱、后备箱组成两厢车由发动机、乘坐舱组成汽车两厢和三厢哪个更好

1、尾箱储量的较量

一般情况下,同款车型的三厢版尾箱容积要比两厢版大,这么一比倒差出不少,不过两厢版比三厢版的尾箱更灵活一些,它掀背式尾门开放性更好,装载较高的物件很方面。

2、噪音上对比

关于噪音的控制,三厢车还是要略胜于两厢车的,三厢车尾部和车厢是隔绝的,所以一部分从车轮拱传来的噪音将被隔绝在后备厢中,而传不到车内。但是两厢车的后轮拱都在车厢内,这样子车轮传来的噪音都会传至车内,相比噪音就多些。

不过由于隔音技术的提升,两厢车和三厢车的噪音差异正在逐步缩小,差异不会太大,所以光凭这一条来判断车辆隔音性还是不够的。

3、日常用车对比

4、车身重量、油耗由于少了一个后备箱,两厢车的车身重量会减轻很多,所以在油耗上会比三厢车省出一些。这一点两厢车和三厢车的区别,也是现在许多客户选择两厢车的原因之一。

5、操控对比

论操控,两厢车操控一般来讲都要好于三厢车但这并不是绝对的。在评价一辆家用车操控性好坏时,都会先看前后轮配重比是否达到或接近50:50,只有均衡的重量分布才能获得良好的操控体验,但由于大部分两厢车重量都集中于车头,而三厢版的尾部更长,尾部重量会更重,所以在这一点上三厢版的平衡性会更好一些。

两厢车操控优势主要为身材短小,利于操控。当你快速过弯时,由于两厢车车尾极为短小,后轮后面没有太大重量,所以车尾行车动态惯性更小,转弯也就更加积极,更短的车身让你在车流中的变道更加灵巧,驾驶乐趣要比三厢更好一些。综合来看,在价格较为低廉的家用轿车中,两厢车的操控是要优于三厢车型的。

6、优缺点对比

两厢车的优点:后方视野好。由于其后风挡的下沿通常基本与车尾齐平,倒车时容易掌握后方距离。另外,两厢车一般都有后雨刷器,在雨天或后窗被污染时,开启雨刷器即可获得清晰的后方视野。

两厢车的缺点:两厢车没有后备箱,如果后玻璃不小心被打破,两厢车车内的贵重物品很容易被拿走。

三厢车的优点:三厢车多出的尾厢能够增强车身对于后方碰撞的吸能保护作用,降低遭遇后方猛烈追尾时后排成员的受伤几率,减少不必要的伤害。

三厢车的缺点:三厢车受到结构的制约一般无法装备后雨刷器,无法准确的判断后方路况。

「两厢车」是什么?

两厢车是一个中国特色的对于汽车外观的定义,欧美市场多称为掀背(hatchback)或五门(5 Door)车型。

对于早期刚打开大陆市场的的家用汽车而言,在汽车外观上将汽车各个舱室(引擎舱/乘员舱/尾舱)分别看作一个独立的“厢”后,可以很简单的根据厢体个数对汽车的不同造型进行分类,其中两厢车在一般语境下便泛指引擎舱独立但乘员舱与后备箱不隔离形成整体封闭舱室的家用小型汽车。

辨别两厢与三厢车型最简单的方法就是检查后备箱与后座之间是否有固定且能形成封闭空间的隔断,三厢车以Accord 8th gen为例:

2012 Honda Accord 4 Door EXL-V6 KA 5AT Parts

该图为雅阁后座与后备箱之间的隔断部分,左侧标号11的框起部分是后座后方的不可移动的后内饰板Tray trim:

这个内饰板是直接固定在车体框架上的,与后座椅背一同隔离了后备箱的空间。

然后去看两厢车,这里选择国内没有引进的civic hatchback:

2017 Honda Civic 5 Door EXL (NAVIGATION) KL CVT Parts

可以发现内饰分类下直接缺少了Rear tray trim一类,是因为作为一辆典型两厢车,这辆思域并没有分开后备箱与后座成员空间的隔断,我们可以来看一下实际图片:

2019 Honda Civic Hatchback

2018 Honda Civic

因为没有隔断的设计,因此打开后备箱后可以直接目视完整的车内空间,意味着车内后备箱与乘员舱是一个整体厢室,故称此类车型为两厢车。

需要提及的是之所以两厢车或掀背车也被称为五门车型是因为在此类车型设计上,后备箱的打开不再是一个箱盖(trunk lid)而是将箱盖与尾窗合为一体形成车上的第五扇门。因而称其为五门车型,此类车型最大的优势就是在尺寸与普通的三厢(sedan)车型尺寸变化不大的情况下大幅增加了后备箱开口尺寸,因此提升了其装载能力。

需要注意的是Wagon旅行车,Wagon有一个硬性要求是后备箱顶高度提升到车顶平面进一步提升其装载能力,因此形如新标志508(海外)虽然确实为两厢车但并不能将其称之为Wagon。

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