汽车泡水(汽车泡水后会带来哪些危害？)

如何简单辨别是不是泡水车？泡水车最大的隐患在哪？

关于泡水车大家肯定都不陌生，就是被水泡过的车，其实泡水车按照泡水时间的长短也有很多种情况？

泡水车根据车被淹的位置分为以下三类，第一种是汽车没过轮胎，水到达汽车脚垫位置的高度；第二种是水面没过方向盘或者是中控台；第三种是整辆汽车都被淹在水中。

第一种泡水车还是可以购买的，因为只是底盘浸泡，如果发动机没有吸入水的话基本没什么故障！

第二种和第三种最好不要购买，这种泡水车不光是车子故障不断，并且还很难维修！主要故障表现为线路插头锈蚀接触不良导致的故障！真的是问题不断，尤其是线路问题，并且维修难度太大！

如何简单辨别是不是泡水车呢？

1，可以从地胶和地板绵有没有发霉的味道来检测！

泡水车即使经过了全面的清洗以及维修，时间长了以后也能从汽车的内部闻到浓烈的发霉的味道。

2，检查隐蔽部位有没有不正常的生锈点！尤其是座椅下面地板有没有生锈的地方！

3，可以检查的地方是汽车安全带，你在购买二手车时，可以将安全带全部拉出，查看安全带有没有发霉的迹象！

4，可以检查的地方就是通过汽车车门的橡胶条来查看，可以扒开汽车车门密封条查看有无泥沙的残留。

5，拆开线路插头有没有明显修复的痕迹或者锈蚀的痕迹！

汽车泡水后会带来哪些危害？

最近一段时间，河南省的郑州市、新乡市都出现了特大暴雨。在这场暴雨中，作为人们出行的交通工具，很多汽车都被泡水，受损非常严重。那到底什么是泡水车呢？它的定义是什么？汽车泡水后又会带来哪些危害呢？

今天轮谷就来给大家说说这个话题，希望对遭遇暴雨地区的朋友们都有帮助哦。

什么是泡水车？

泡水车、泡水车，那顾名思义就是被水泡过的车嘛，一般指的是在暴雨中，因为没有来得及被移走而遭到积水长期浸泡的车。

那根据《长江工程职业技术学院学报》上的论文《泡水车的价值评估》中所说的，汽车泡水按受损程度不同，大致可分为三类：

第一类为水淹过底盘，叫浸水车；

第二类水淹过发动机机油尺，叫半泡水车；

第三类为水淹过仪表盘甚至淹没车顶，叫全泡水车。

其中，最严重的就是全泡水车了，在这种情况下，汽车基本都是以全损报废处理，已无太大的修复意义。

汽车泡水后会带来哪些危害？

那上面大家知道了泡水车可以分为三类，那此刻大家更好奇的是，汽车泡水后究竟会带来哪些危害呢？

这里轮谷根据上文中提到的论文，把具体危害分为三类来具体说明一下，这样就能表述的更加精确一些，以此解答大家心中的疑惑。

1、浸水车的危害

首先我们先来说说浸水车会产生哪些危害。

在上文中轮谷也说了，我们把水淹过汽车底盘的情况叫做浸水车。

如果是水深不到轮胎位置一半，汽车底盘刚好浸水，对汽车性能影响不大，基本上不需要维修。长期影响可能是排气管生锈、底盘装甲生锈等。

但当水浸没底盘之后，就可能会导致车灯、制动系统、底盘部件的锈蚀等损伤，具体危害如下：

1、连接前后雾灯导通的电线接口地方容易进水锈蚀，导致接触不良，就算故障排除后，它的正常使用寿命也会大大降低。

2、泡过水的钢圈更容易锈蚀，进而轮胎与钢圈接触面不能完全密封，会导致缓慢漏气。

刹车片可能因为长时间泡水，发生细微变形，性能下降， 使用寿命缩短。

因为泡水，会导致制动系统上面的各种传感器（轮速传感器、刹车片磨损极限位置报警传感器等）金属锈蚀或者线路短路，而这些传感器又关乎到ABS、EBD、ASR、ESP等系统的正常工作，因而可能会会影响驾驶安全。

3、在水的浸泡下，发动机保护板、油底壳等金属外壳，排气 管等部件会产生锈蚀。

在水的浸泡下，最容易腐蚀生锈的部位就是发动机保护板及其连接螺母、螺帽。

底盘上的各种金属外壳由于水的浸泡，其腐蚀生锈过程要明显快于没有泡水的车，从而影响汽车的长期使用寿命。

排气管泡水后，可能会影响消声效果并导致排气管排气不畅。

三元催化器表面活性物质容易被污水沉淀物覆盖，降低其催化效果，致使汽车行驶时排放到大气中的汽车尾气不能达标，汽车年审时无法通过环保监测。

浸水车的评估价值：

综上所述，浸水车其实受损并不严重，它的的评估价值，应该根据这辆车泡水时间的长短来定，一般来讲，泡水时间不超过三天的浸水车，其价值应为该车实际价值的90％左右。

2、半泡水车的危害

接下来，我们说说半泡水车的危害。

上文中，轮谷也说过了，我们把水淹过发动机机油尺的车，叫做半泡水车。

在这种情况下，也就意味着汽车机舱的发动机、变速箱、转向系统、传动系统等均已没入水中，驾驶室内座椅、音响系统、中控门锁等也已浸入水中，车身上的前、后组合灯光系统、雷达倒车系统等没入水中。

半泡水车的具体危害如下：

1、发动机会进水，流进去的水最终会流向油底壳，与油底壳内机油混合形成乳白色液体。

发动机上的一些附属设备可能因泡水而失效，包括发动机、起动机、空调压缩机等设备。

发动机上各种传感器、接口插头和电路线束也会受到不同程度的腐蚀和氧化。

2、和变速箱连接的各种传感器和线束可能受到污水的侵蚀，导致氧化或者锈蚀。

转向系统和传动系统中的很多金属部件可能会生锈，导致机械运动时摩擦力增大，行驶阻力增大，影响汽车使用性能，降低汽车使用寿命。

3、中控门锁在水浸入后，一直处于供电状态，因此污水导电，导电的污水浸泡在供电状态的中控门锁周围，短路现象 极容易发生，一旦短路发生，防盗系统就会被烧坏。

音响系统一般处于不供电状态，但喇叭上的振膜、磁体、华斯、音圈、纸盆等部件在污水的浸泡下会产生失真、杂音等 故障现象。

4、汽车后部的尾灯、刹车灯、倒车灯等由于密封条件不好而会有水灌入，连接灯泡导通的电线因长期浸泡在水中，接口地方容易进水锈蚀，导致接触不良故障发生。

与倒车雷达、倒车摄像头等相连接的线束、接口插头在污水的浸泡下会发生氧化和腐蚀现象。

5、乘客舱内的物件材料多为橡胶和塑料，污水浸泡过后就容易滋生细菌。

大量细菌在车内繁殖、大量死亡 、再大量繁殖，周而复始，导致泡过水的汽车大多有一股很难闻的臭味，这股臭味长年不散，虽说它不影响行车安全，但会影响咱们的心情呀。

显然，半泡水车的损伤程度要远大于浸水车，毕竟汽车的核心部件发动机受损了，这时发动机已经无法启动，水退之后，应立即把车送到修理厂维修，不能二次启动发动机。

半泡水车的价值：

半泡水车的价值损失视其泡水时间的长短而定，一般而言，泡水3天以内的车，半泡水车的评估价值为该车实际价值的50％～80％。

对于泡水超过三天的半泡水车，其价值损失超过该车实际价值一半。

3、全泡水车的危害

最后我们再来说说，全泡水车产生的损伤。上文中我们也说了，全泡水车指的是水没过仪表盘甚至车顶的车子。

在这种情况下，汽车主要零件就全部泡水了，这比半泡水车损失更大，那其中自然包含了上文说到的半泡水可能出现的各种损伤。

除此之外，系统的控制中枢（包括发动机ECU及其相关线束、变速器ECU及其相关线束、仪表中控台及其相关线束、安全气囊、中央继电器盒、中央保险丝盒等）也将浸泡水中。

汽车中的这些控制中枢一旦出现故障，将对汽车产生毁灭性的打击。具体危害如下：

1、汽车控制ECU可能会出现短路的风险，且与之连接的线束容易锈蚀和变质。

由于ECU内部结构是大规模集成电路，一旦ECU内部某个电路元件短路受损，ECU将一损俱损，无法工作。

2、仪表中控台一旦被水浸没之后，其中的某些功能就会失效，导致安全隐患。

安全气囊在遭水浸泡之后将完全失效，起不到安全保护作用。

中央继电器盒与中央保险丝盒中的部分元件一直带电工作，在污水的浸泡下会产生短路故障；水干之后，电路元件上附着一层泥污，会导致断路。

全泡水车的价值：

在我国现有的汽车零部件供应体制下，ECU的更换价格十分昂贵。

全泡水车的使用价值很低，其使用价值视泡水时间长短划分为：

泡水三天以内的全泡水车，其评估价值为该车实际价值的15％～30％；泡水超过三天的全泡水车，建议做报废处理，因为它的维修费用可能超过卖车的钱。

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