为什么美国大片里人们开的车都很一般「为什么美国大片里人们开的车都很一般」

提起美国，人们脑中总会浮现纽约曼哈顿的高楼林立，西岸洛杉矶的纸醉金迷，人们逍遥悠哉的场景。这样的浮华盛景，按理说，美国应该豪车遍地才对。

但为啥美国大片中的人们开得车都很一般呢？

比如，绝命毒师，主角们老旧的座驾 ▼

摩登家庭，二手车画面比比皆是 ▼

暮光之城，老皮卡配上复古的背景，为电影增添了几分神秘气息 ▼

今天咱们就来聊聊美国人买车这件事。

众所周知，美国被称为“车轮上的国家”。国土面积960万平方公里，却仅有3.2亿人口，可谓地广人稀。如果住在郊区，去趟超市要跑到三五公里开外，没有汽车简直寸步难行。

然而，是不是每个家庭都负担得起一辆新车呢？

大数据显示，一个住在加州的普通家庭，年收入约5万美金，1.6万供房，0.6万用来交保险，美国人爱旅行爱社交，吃喝玩乐勉强按0.4万，再减去基本的衣食住行，孩子上学1.5万，这样一来，仅剩9000元留给车。这点钱显然不够买一辆豪华新车。面对这种情况，大多数美国人会选择——买二手车。

美国作为汽车大国，家庭汽车保有在90%以上，每个家庭平均拥有汽车2.5辆，其中二手车占了很大比重。据美国汽车数据网站显示，自1990年，美国二手车年销量持续稳定在4,000万左右，约是新车2.5倍，可见美国二手车的市场需求巨大。每年二手车市场空间大约在8,000亿美元，且随着汽车价格的逐年上涨，市场空间也会逐步攀升。

除去经济原因，再来分析一下美国人购车的消费观。

在美国人眼里，汽车虽有“身份象征”，但更重要的是代步工具属性。美国人深知，买车属于消费而非投资，汽车在本质上属于贬值商品和流通商品（相比于房产的资产属性），未来只会贬值不会保值增值。美国流行一种说法“拿到新车钥匙那一刹那就贬值30%”，所以理性来看，买旧车更加划算。和中国人把汽车看作“社会地位象征”的想法不一样，美国人购车更看重其实用性，所以美国人并不介意将二手车作为自己的第一辆车。

另外，美国人清楚，买车并非一次性消费。购车之后，还要定期支出保险、保养、加油、维修等费用，这些花费基本与车的质量成正比，即车越好，其他的额外支出越高。在美国，一个普通的四口之家很少只购一辆车，每个成年人都需要汽车代步，巨额开销不得不迫使美国人选择二手车。

更重要的是，经过数十年的发展，美国二手车市场发展更加成熟，已经具有完善的法规、政策与征信体制。美国从80年代开始就建立起基于VIN号的二手车质量认证体系，每辆车都有VIN号，只要在汽车信息网站上输入这个号码，就可以迅速查到这辆车的前世今生，比如是否换过车主，是否出过事故，是否进行过大修等。

另外，美国还形成了起一套有效的市场规范，许多汽车生产商或者大型经销商对二手车进行全方位的质量检测，以确保汽车的品质达到一定的出售标准；同时，经过认证的二手车还可以在一定时期内享受与新车同样的售后保障。例如，通用公司规定车龄7年以内的二手车有1-2年的全美质量保证，与新车无异。这些举措都给二手车消费者提供了保障，也增强了美国二手车的市场信心。

放眼望去，美国二手车市场交易量异常火爆。

06年的奥迪价格仅为9800美元。

04年的凯迪拉克甚至不到7000美元。

即便是成色很好的车，也只需1万多美元。

车价便宜，后期更换零配件的成本也在可以承受的范围内。不得不承认，二手车给大多数美国家庭节省了一笔不小的开支，成为众多美国家庭的购车首选。美国人对二手车需求量大，实用性消费观念强，且市场监管更加严格，这些因素为美国二手车市场的扩张输送着源源不断的动力，也使得美国二手车市场具有规模大、利润高等特点。

面对如此商机，大洋彼岸的我们该如何分得一杯羹呢？

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